Khemah bumbung dalam demam perkhemahan: di manakah boleh dan tidak boleh?

Dalam dua tahun yang lalu, perkhemahan menjadi hangat, dan ramai pemilik kereta juga mula memberi perhatian kepada khemah bumbung.

Memandangkan fakta bahawa kebanyakan SUV adalah setara dengan kereta dengan petak yang dinaikkan, terdapat dua masalah hadapan, yang mesti dipertimbangkan dengan teliti:

Pertama, adakah daya tampung bumbung anda cukup? Khemah bumbung ditambah 1 hingga 2 orang, tidak kira bagaimana anda mengatakan ia akan berharga lebih daripada 100 kilogram. Kenderaan luar jalan berdarah tulen dengan badan yang kukuh dan struktur yang mengambil kira keperluan untuk menambah beban di atas bumbung. Walau bagaimanapun, kebanyakan SUV dan sedan mungkin tidak mempunyai reka bentuk ini. Oleh itu, sebelum membeli khemah bumbung, sebaiknya semak manual kenderaan. Secara peribadi, saya fikir 200 kg adalah garis lulus. Jika manual tidak mempunyai penunjuk ini, saya khuatir anda tidak perlu memikirkannya—sudah tentu, anda boleh bertanya kepada kedai 4S atau pengeluar.

Kedua, adakah kawasan bumbung anda cukup besar? Terdapat khemah bumbung untuk bumbung kawasan kecil di pasaran, tetapi ia menyusahkan untuk digunakan. Pada asasnya, SUV yang kawasan bumbungnya tidak cukup besar mempunyai kapasiti tampung beban bumbung yang lemah. Jika khemah bumbung pada kereta itu terlebih muatan, ia bukan sahaja YY, tidak mudah digunakan, tetapi juga potensi bahaya keselamatan.

Terdapat dua tempat perhatian lain yang berkaitan: Adakah terdapat peranti pratetap untuk menyambungkan rak bagasi atau khemah bumbung di atas bumbung? Selepas khemah bumbung ditambah, bolehkah kereta itu dimasuki ke ruang bawah tanah jika ketinggian kereta itu dinaikkan?

(Gambar 3 ialah khemah di atas bumbung kereta. Dua lelaki berbadan besar boleh baring secara melintang dan menegak sesuka hati. Gambar 4 dan 5 diambil di Tibet)